Radionawigacja

naziemne radiolatarnie NDB
Odbiorniki na pokładzie a/c - ADF - Automatic Direction Finder lub radiokompasy

NDB - nadajnik bezkierunkowy, nadaje na falach średnich od 200-600 kHz

Fala nośna NDB zmodulowana amplitudowo emisją A2A, głębokość modulacji 95%

Nadawany przez NDB sygnał zawiera znak rozpoznawczy w postaci trzech znaków alfabetu Morse'a, powtarzany co 30 sek.

Może nadawać info. o stanie urządzeń, pracy nadajnika zapasowego, info. meteorologiczne

ADF - odbiornik pokładowy systemu NDB wskazuje kąt kursowy na radiolatarnię NDB. Zakres częstotliwości odbiornika 150-1750 kHz

Radiokompas określa kierunek na radiolatarnię przy pom. dwóch anten - bezkierunkowej i kierunkowej anteny ramowej.

Wskaźniki radiokompasu: RBI - Radio Bearing Indicator - wskazuje kąt kursowy, ma skalę 360 st. z zerem wskazującym nos samolotu.

RMI - Radio Magnetic Indicator - sprzężony z żyrokompasem - umożliwia określenie kąta kursowego radiolatarni, radionamiaru i radialu.

NDB mogą być zainstalowane z markerem ILS (tworzą compass locator)

Z-marker połączony z trasową NDB pozwala dokładnie określić moment przelotu nad radiolatarnią.

dokładność +/- 5 st. (w dzień)

Kątowy system radionawigacyjny, dokładniejszy niż NDB

Błąd +/- 2,5 st.
Dokładność prowadzenia po linii drogi 5,2 st.

W sygnale VOR zawarta info. azymutalna:
- namiar a/c od radiolatarni
- osiągnięcie żądanego namiaru do lub od radiolatarni
- sygnał minięcia radiolatarni przez a/c
- dźwiękowy sygnał rozpoznawczy radiolatarni (trzy znaki alfabetu Morse'a)

Urządzenie pokładowe VOR ma dwa wskaźniki: OBI - Omnibearing Indicator - ze skalą 360 st. wskazuje kierunek od radiolatarni (radial) albo do radiolatarni (namiar)

TDI - Track Deviation Indicator - wskazuje odchylenie aktualnego namiaru od namiaru wybranego

HSI - Horizontal Situation Indicator

<sub>Informacja o azymucie jest wyznaczana na podstawie porównania faz składowych sygnału radiolatarni VOR: fazy stałej, zmodulowanej tonem 30Hz (nadawanej dookólnie, zupełnie jak NDB), i fazy zmiennej, która jest wiązką, obracającą się wokół radiolatarni 30 razy na sekundę. Przejście wiązki fazy zmiennej przez północ przypada na maksimum fazy stałej.

zakres częstotliwości 108-117.900 MHz (108.1-111.9 kHz dla ILS, co 200 kHz) (108-112 kHz dla VOR też co 200 kHz. Od 112-117.9 Mhz odstęp między kanałami VOR wynosi 100 kHz.

T-VOR - Terminal VOR, moz zmniejszona do 50 W - na obszarach zagęszczenia pomocy

H-VOR - High Altitude VOR - na trasie dla dużych wysokości lotu (układ anteny)
L-VOR (Low Altitude VOR) dla małych wysokości lotu
D-VOR - VOR dopplerowski

VOT - VOR Test facility - radiolatarnie testowe, do naziemnej kontroli i kalibracji zestawów VOR</sub>

System pomiaru odległości, pracuje na zasadzie odzewowej - część pokładowa i naziemna są urządzeniami nadawczo-odbiorczymi

pomiar inicjowany przez urządzenie pokładowe

50 mikrosekund - czas od otrzymania zapytania do wysłania odpowiedzi

Pomiar odległości na podstawie zliczenia czasu od wysłania impulsów zapytania do otrzymania odpowiedzi (minus 50 mikrosekund)

każdy zestaw pokładowy DME - odmienny odstęp między impulsami i tempo wysyłania zapytań - odróżnia odpowiedzi na swoje zapytania od innych.

Odległości wyświetlane na wskaźniku

Podaje odległość nachyloną

Dokładność - 3% mierzonej odległości

<sub>Zakres częstotliwości pracy wynosi od 960 do 1215 MHz z odstępem 1 MHz. Każdy kanał DME wykorzystuje dwie częstotliwości; jedną do zapytania, drugą do odpowiedzi. Częstotliwości te są przesunięte względem siebie zawsze o 63 MHz.

Radiolatarnie DME używane są także jako uzupełnienie systemu lądowania przy ograniczonej widzialnosci ILS. Antenę DME instaluje się na maszcie nadajnika ścieżki schodzenia, która znajduje się w pobliżu punktu przyziemienia.</sub>

<sub>oparte na pomiarze zależności czasowych sygnałów synchronicznie nadających radiolatarni

system radionawigacyjny dalekiego zasięgu

biory punktów o stałej różnicy odległości od dwóch radiolatarni (izochrony) mają kształt hiperbol. Statek powietrzny odbierając sygnały dwóch radiolatarni wyznacza jedną hiperbolę, na której się znajduje. Na podstawie odbioru sygnałów nowej pary radiolatarni wyznacza następną hiperbolę pozycyjną. Przecięcie obu hiperbol ustala dokładną pozycję.

LORAN - Long Range Navigation

Radiolatarnie LORAN są zorganizowane w łańcuchy: stacja główna (master) i stacje podległe (slave). Stacja głowna inicjowała nadawanie grup impulsów pomiarowych, wyzwalając tym samym nadawanie stacji podległej (LORAN C - jedna stacja główna i cztery podległe)

LORAN C pracuje na jednym kanale 100 kHz. Dokładność wyznaczania położenia wynosi 0.25 NM (około 450 m)</sub>

Bla bla bla